Perché caricare il tubo di silicone del dispositivo di raffreddamento dell'aria (CAC) può resistere a pressioni fino a 10 bar?

In motori ad alte prestazioni e sistemi sovralimentati per automobili, Carichi di dispositivo di raffreddamento dell'aria (CAC) tubi di silicone svolgere un ruolo vitale. Non solo devono resistere a temperature estremamente elevate, ma devono anche mantenere un'eccellente resistenza alla pressione in condizioni di lavoro estreme. Soprattutto quando i tubi di silicone CAC devono resistere a pressioni fino a 10 bar, il loro design, i materiali e i processi di produzione devono essere strettamente considerati.

1. Il silicone è una gomma sintetica ad alte prestazioni con eccellente resistenza ad alta temperatura, resistenza all'ossidazione e resistenza alla corrosione chimica. Queste caratteristiche rendono il silicone un materiale del tubo ideale per i sistemi CAC. In condizioni di alta temperatura, il silicone può mantenere una buona elasticità e stabilità e non è soggetto a indurimento o abbraccio. Allo stesso tempo, la resistenza alla corrosione chimica del silicone può resistere efficacemente all'erosione di sostanze chimiche come combustibile e olio lubrificante, garantendo che il tubo non mancherà a causa della corrosione chimica durante l'uso a lungo termine. In termini di resistenza alla pressione, il silicone ha un modulo elastico moderato e può sottoporsi a una certa deformazione quando è sottoposto a pressione, disperdendo così efficacemente la pressione. Inoltre, il silicone ha un elevato allungamento in pausa e può mantenere un'alta resistenza anche in condizioni estreme, garantendo che il tubo non si rompe a causa dell'eccessiva pressione.

2. I tubi di silicone CAC di solito adottano un design della struttura multistrato, composto da uno strato di gomma interno, uno strato di rinforzo e uno strato di gomma esterno dall'interno verso l'esterno. Lo strato di gomma interno è in contatto diretto con il fluido e deve avere una buona resistenza alla tenuta e alla corrosione; Lo strato di rinforzo utilizza materiali in fibra ad alta resistenza, come fibra di poliestere o fibra di vetro, per migliorare la resistenza alla pressione del tubo; Lo strato di gomma esterno svolge un ruolo protettivo per impedire che il tubo venga eroso dall'ambiente esterno. Il design della struttura multistrato consente al tubo di silicone CAC di formare un sistema di supporto stabile quando è sotto pressione e gli strati cooperano tra loro per sopportare la pressione. Questo design strutturale non solo migliora la resistenza alla pressione del tubo, ma rende anche il tubo meno soggetto a affaticamento e invecchiamento nell'uso a lungo termine.

3. Il processo di produzione dei tubi di silicone CAC richiede più processi di precisione. Innanzitutto, i materiali di silicone di alta qualità devono essere selezionati, rigorosamente ispezionati e schermati. Quindi, il materiale in silicone viene elaborato nella forma e nelle dimensioni richieste attraverso il design e il processo di stampaggio dello stampo precisi. Durante il processo di produzione, il tubo deve anche essere sottoposto a processi di post-elaborazione come la vulcanizzazione ad alta temperatura per migliorare la sua resistenza alla temperatura e la sua stabilità. Inoltre, la parte di connessione del tubo del silicone CAC deve anche essere trattata appositamente. Di solito, vengono utilizzati metodi di connessione speciali come la connessione del morsetto o la connessione filettata per garantire che la connessione tra il tubo e altri componenti sia fermo e affidabile e per evitare perdite e altri problemi ad alta pressione.

4. I tubi di silicone del CAC vengono generalmente utilizzati in motori ad alte prestazioni e sistemi di sovraccarico automobilistico, che hanno condizioni di lavoro estremamente difficili. In ambienti estremi come l'alta temperatura, l'alta pressione e l'alta vibrazione, i tubi di silicone CAC devono mantenere prestazioni stabili per garantire il normale funzionamento del sistema. Pertanto, i tubi del silicone CAC devono considerare queste condizioni di lavoro estreme durante la progettazione e adottare misure corrispondenti per garantire che possano resistere a pressioni fino a 10 bar.